动力旋转的螺旋桨从来没有出现在自然界中，当大自然想在液体中产生瑟斯特时，它是通过来回拍打的。VTOL飞机推进系统还旨在用一系列装在大型管道中的拍打机翼做同样的事情，而忽略了阻碍电气航空业的能量密度问题。多电流非常嘈杂，如果电源系统失败，也没有适当的安全系统。一家名为Volerian的初创公司声称已经找到了这两个问题的解决方案。该初创公司正在使用以前从未测试过的唯一推进系统。
该系统将大量的拍打翅膀放在一系列精确形状的管道内。机翼由凸轮在旋转轴上操作，使它们在这些管道的墙壁之间快速挥动，就像鱼的尾巴一样。另一个固定的定子机翼进一步安装在管道上，以“进一步提高效率”，以弄乱由拍打翅膀产生的旋转压力。该公司声称，其挡板比类似的多旋转系统发出的噪音更少，而且它也是一个更安全的系统。如果发生动力损失，则可以释放翅膀，以扑向飞机掉落时穿过通风口底部的气流。系统中也没有旋转的斩首器，可以根据安全的角度引起担忧。
Volerian正在根据奇数推进系统提出一系列不同的飞机。如果将它们指向前方，则可以制造常规的翼飞机。这为您提供了准备用作飞行出租车的VTOL飞机，尽管尚不清楚在这种情况下如何实现水平推力控制。到目前为止，该公司显示的渲染量很少，并且在今年在Farnborough Airshow上推出了单翼示范钻机。该钻机以低速运行，但表明这些翅膀的嘈杂程度较小，以至于它们几乎保持沉默。
Volerian正在计划一种模块化工厂设计，可以向多个生产伙伴推出。该系统似乎取决于各种运动部件，这些部件可能会因鸟罢工或类似事故而容易损坏。该系统提供的精神还完全依赖于拍打速度。关于系统的功能和设计有很多问题，在设计最终实施之前需要解决。
