丰田已正式发布了bZ4X,公司的第一辆全电动汽车在很长一段时间,在美国,起价为42000美元。
bZ4X电动SUV最初提出的日本汽车制造商去年,但巨大的缺失的原料的价格在美国。
丰田今天表示,美国经销商bZ4X可以本周,起价为42000美元。
今年春天”来经销商环保局预测范围等级高达252英里,2023年丰田bZ4X开始将有一个厂商建议零售价为42000美元。根据美国环保署,估计平均燃料成本在五年内为2023年bZ4X XLE FWD相比新车平均高达5000美元,”该公司表示。
由于丰田使用特许经销商模式,买家和经销商总是最终价格谈判。
今年夏天,丰田计划获得7500美元的联邦税收抵免的电动车。之后,它将开始逐步淘汰期间买家将得到更少的钱。
四轮驱动变体是约2000美元比前轮驱动的版本更贵,但效率低得多,AWD失去大约24英里的范围。
XLE录象模型提供了一个252英里的范围。AWD XLE模型有228英里的范围。XLE录象的环保局预测131年燃料经济评级MPGe城市,107 MPGe公路和119 MPGe总和。AWD XLE有环保局预测114年燃料经济评级MPGe城市,94 MPGe公路和104 MPGe总和。
“有限”的变种有几个更优雅的设计特性和20 ? ?轮子的XLE版本的18 ? ?轮子。
bZ4X在较大的小型SUV市场的大小。这是比丰田RAV4的流行。比RAV4 3.7英寸长,184.6英寸,并且有一个6.3英寸大的轴距,测量112.2英寸。然而,它是2.0英寸低于RAV4,站在宽69.0英寸和0.2英寸,站在73.2英寸。前排座位的bZ4X 42.1英寸的空间,和后座有35.3英寸的腿部空间。第二行背后的货物体积是27.7立方英尺。
这是一个神奇的价格点,丰田可能会出售所有的电动suv生产。但另一方面,丰田是落后于竞争为市场带来全电动汽车而言,它有一个记录生产只需要遵守规则,避免罚款。
在一个时代,汽车制造商像特斯拉投资供应链能够维持每年数以百万计的成为,这不再是一个现实的策略。丰田已经开始意识到这一点,但这需要几年的公司达到重大的贝福生产水平。
