到2030年，丰田将花费350亿美元购买电动汽车的30款新型号

丰田正在向电动汽车投资超过350亿美元，以跟上竞争对手的竞争对手，以生产更干净的车辆。

全球最大的汽车制造商周二表示，在2022年至2030年之间，它将投资4万亿日元（352亿美元），以创建电池供电的电动汽车，以与特斯拉，通用汽车和大众汽车更加认真地竞争。

这笔钱的很大一部分将仅投入电池。这家日本公司将向这项技术投入另一亿日元（44亿美元），除了已经承诺的1.5万亿日元（132亿美元）之外。

目前，该公司每年仅销售几千辆电池电动汽车。但是，丰田总裁Akio Toyoda表示，该公司现在预计到2030年将发布多达30个新车型，每年将出售350万辆此类车辆。上一个财政年度，这将占公司全球销售年份的三分之一以上，该财政年度达到了约900万辆汽车。

丰田预计到2030年将有100万个全球电动汽车销售，雷克萨斯高级品牌发挥着关键作用。到本十年末，丰田希望在2035年到2035年在欧洲，北美和中国的所有雷克萨斯销售能够在全球范围内供电。

尽管丰田是混合动力甚至氢燃料电池车的先驱，但进入电动汽车市场的速度比其他几家大型汽车制造商要慢。

在9月结束的六个月中，包括混合动力和燃料电池汽车在内的电动汽车约占公司销售额的28％。但是，电池供电的电动汽车仅占一小部分，仅占整体销售的0.1％。

Prius是丰田最著名的杂种之一，在2000年代初期受到了同样的热情。当时其他汽车制造商因未生产同等汽车而受到批评。

当他周二站在十二辆电动汽车面前时，Toyoda将新产品组合描述为“我们的未来陈列室”，并补充说，该公司希望在2035年到2035年制造碳中性。

这推动了该公司到2050年成为中立碳中立的最初目标，这意味着其车辆和制造活动将不会将二氧化碳发射到大气中。其他汽车制造商，包括通用汽车（GM）和梅赛德斯 - 奔驰（DDAIF），也做出了类似的诺言。

Toyoda告诉记者：“我们今天向您展示的未来绝不是很遥远。”他补充说，周二显示的大多数模型将在未来几年内发布。

但是，竞争正在加热。大众汽车刚刚宣布了其电动汽车预算的1000亿美元提升。这家德国巨人长期以来一直是全球销售中的丰田巨大巨头，他表示希望在2026年底之前出售25％的电动汽车。