由于该国独特的地形，瑞士的火车是世界上最奇怪的火车之一。但是，瑞士人采用了建筑和技术的坚实工程方法，并建造了一列火车，该火车可以在不同长度的轨道之间转移而不停止。
瑞士是世界上为数不多的利用自称“仪表”的国家之一。但是，它还使用了四英尺和八英寸半英寸的“标准仪”，在世界范围内广泛使用。
通常，仪表在一个被称为规避的地方相交，并提出了通过切换火车克服的问题。这就是瑞士旅游路线Goldenpass Line的方法。但是，由于转型技术在其新快车上的进步，该火车将覆盖所有地点而不会迫使乘客离开，因此火车很快就可以不停止了。
在该线的量规交叉口，由Pininfarina设计并由Stadler制造的新的GoldenPass Express火车集将能够在仪表和标准规模的轨道之间进行切换。这要归功于可变的柏忌，其车轴的设计旨在望远镜进入和伸出。尽管在其他地方存在类似的技术，但它们与高度调节的通常不像GoldenPass Express那样相关。这使火车可以在安全登机的同时调整到平台。
在由瑞士火车杂志在线发布的YouTube视频中，可以在Zweisimmen Station的行动中看到该技术。
由于1922年12月11日，由于Covid-19限制，GoldenPass Express的首次旅客服务预计要等到2022年12月11日开始。但是，瑞士当时可能正在经历其最繁忙的冬季旅游季节。
