总部位于德克萨斯州的贝尔航空公司终于公布了其最受期待的直升机“不可征服360”的照片。据该公司称，该直升机已经完成了大约90%，正在寻求将其列入“陆军未来攻击侦察机计划”。这种直升机的制造涉及低成本的生产和提供效率的速度参数。然而，在美国德克萨斯州达拉斯举行的HAI Heli Expo 22贸易展上，贝尔的官方机构表示，这款原型机正在建造中87%完成．除此之外，该公司还预计100%完成原型机，以便于2023年进行首次飞行。
再加上这一点，原型机的机身可以被看作是完全完成的，座舱被设计成串联配置。在这种类型的配置中，副驾驶坐在机身前部飞行员的后面。根据该公司的说法，“它的设计没有在任何主要方面针对射频低可观测性(隐身)进行优化。”此外，不可征服360的主旋翼和尾旋翼由四个叶片组成，这些叶片已经安装在每个位置。
有趣的是注意到直升机旋翼系统的初始设计已经从“贝尔525无情直升机”，其中尾桨配置是在倾斜的位置。但这种新的和更新的设计有一个“暴露”的尾桨系统，据报道，这是为了减轻重量和优化其操作性能参数。与这种引人注目的不可征服360设计相结合的其他元素包括“XM915 20毫米三管炮型，两个四轨武器架，AGM-179联合空对地导弹，通用发射管，以及JAGM导弹系统。”
值得一提的是，通用电气的T901涡轴发动机还没有安装在Invictus 360上，这是它完成后剩下的主要事情。这将被定位在主转子总成的左侧。此外，为了给直升机提供辅助动力，预计将在对面安装一台“普惠加拿大PW207D1涡轴发动机”。贝尔公司军事销售和战略副总裁卡尔·科夫曼在2022年HAI直升机博览会上表示:“我们现在正在尽一切努力保持正轨。一旦我们有了引擎，一切都会井然有序;我们只需要在飞机上留出空间来放引擎。”
因此，该公司预计“不可征服360”的航速将达到180节，在通过地面测试程序后，将能够在2023年中期安排首次飞行。
