最近,一场险些发生的事故被拍了下来,这表明我们已经走了多远!Eric Laperriere驾驶着他的特斯拉Model 3自动驾驶时,他的车在冰面上行驶。这发生在蒙特利尔外的高速公路上。然而,车辆失去了控制;汽车的驾驶辅助系统能够在为时已晚之前重新获得控制,使汽车回到原来的车道上,没有发生事故。
听司机说的
特斯拉汽车以强大的牵引力和稳定性而闻名。然而,来自魁北克地区的Model 3车主声称,自动驾驶仪的功能不止于此。如果我们相信司机的话;这款车依靠牵引力控制系统和自动驾驶系统中的四轮驱动系统重新获得了控制,并驶回了中央车道——它最初行驶的车道。
埃里克进一步说,在整个情节中,他没有碰方向盘。他说:“我一次也没碰方向盘。一切都是通过自动驾驶仪和全轮驱动系统完成的。方向盘转得太快了,我宁愿让汽车来控制它。”
Model 3自动驾驶系统效率的真相
相信司机的话;这是一个相当令人印象深刻的壮举,车辆的自动驾驶系统重新控制汽车,并把它带回原来的车道。市场上有许多稳定控制系统,但这种快速判断和精度完全处于不同的水平。
我们还必须赞扬司机没有干扰特斯拉Model 3系统,相信自动驾驶系统会处理好这个过程。一般来说,驾驶员试图控制方向盘并试图将汽车转向是很自然的。如果埃里克这样做,自动驾驶仪可能会适得其反,导致事故。
上周,魁北克频繁降雨。这最终导致道路上结了冰。车辆在黑冰上失去控制并不奇怪。事实上,在这样的驾驶条件下,没有多少司机能够重新控制汽车,并把它带回原来的车道。这就是为什么埃里克的敏捷思维和不试图控制特斯拉Model 3帮助他挽救了自己的生命和他的车。
特斯拉Model 3的自动驾驶系统处理这种情况的能力也令人惊叹。然而,作为一个警告;无论这种系统变得多么先进和精确,在这种情况下,人们必须始终保持谨慎,并应像驾驶员辅助系统本身一样迅速作出反应。
这种无人驾驶控制已经过时了——通用汽车和其他公司的自动驾驶软件已经领先于Teesal公司平庸的Autopilot好几光年了,后者有一个坏习惯,当它迷路时,会撞上停在路边的消防车和砖墙。在恶劣的天气中驾驶不是使用自动驾驶仪的好时机,因为它很容易失去对位置的跟踪。