如果你开一辆福特卡车，你的车很可能正在等待一个电子芯片来提高效率。
自2020年芯片危机到来以来，汽车制造商已经探索了各种技术来防止生产运营中断。大多数公司最初只是在特定地点短暂停产。然后，他们转向制造汽车并停放它们，直到供应商提供适当的芯片。
一些车辆在发货时没有一些非关键设备，而另一些则选择等待更长时间，直到必要的芯片可用。福特(Ford)是采用这种技术的制造商之一，它积累了大量汽车库存，目前正在等待它们的芯片。
2021年，一组无芯片福特超级Duty卡车的照片登上了头条。它们数量众多，占据了整个地球，从太空中都能看到。事实证明，在2022年，一切都没有改变。据消息人士透露，在福特处理了前一批产品并将其运走后，相同的批次再次被填满。8月16日至24日期间获得的卫星照片支持了报道的情况。
尽管距离超级Duty组装工厂近一个小时的路程，但上周的照片中可以看到许多福特汽车停在赛道上。此外，与去年5月不同，肯塔基赛道的辅助点仍然开放。
福特发言人说:“全球半导体短缺继续影响福特在北美的工厂，以及世界各地的汽车制造商和其他行业。”
“在幕后，我们的团队致力于最大限度地提高产量，并继续致力于以客户期望的质量为客户制造每一辆高要求的汽车。”
当地居民帕特·布林德利·罗德拍摄了这张照片。根据罗德的说法，福特还在印第安纳州查尔斯敦的一个前弹药厂保存着未完工的超级任务车。她发送了各种装饰级别的卡车照片，从铂金F-350s到无底盘驾驶室的f -550。
福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)对芯片短缺持乐观态度，他表示，自2021年的低点以来，该汽车制造商的供应一直在逐渐增加。然而，这并不意味着它可以免受过去两年困扰所有汽车制造商的供应链问题的影响。
这正是当你试图用有限的资源来满足无限的需求时所发生的事情。
