中国已经测试了悬停在高速公路上的磁岩车 - 它们实际上运转良好

据当地媒体报道，一辆配备有磁性悬浮技术的汽车已在中国的高速公路上成功测试。

2.8吨的车辆在道路上方徘徊了35毫米，由电磁力推动，并由预安装的导电栏杆引导。该测试是由成都北大大学的研究人员进行的，旨在计算以这种方式采用这种方式的可行性。

Maglev Automobiles有可能显着提高车辆耐用性，同时减少能源使用和增强范围。此外，磁岩车的专用车道也可能提供安全益处，同时还可以防止交通问题。

近年来，中国已成为Maglev Transportation的先驱，并于2004年在上海介绍了第一台Maglev火车。上海越来的Transrapid是仍在使用的最古老的商业Maglev系统，目前是世界上最快的电动火车。速度为431kph（268mph）（268mph）。

在中国首次亮相的高速铁路去年，该纪录可能很快就会被击败。

据中国制造商CCRC Qingdao称，火车将形成一个“三小时的运输环”，将关键城市区域连接起来，北京和上海之间的1,068公里旅行只持续2.5小时。

与飞机旅行相比，火车还可能弥合高铁和飞行之间的“速度差距”，并缩短从一个市中心到另一个市中心所需的时间。

在本周的Maglev汽车道路测试中，特别适应的汽车达到了230kph的速度，是中国国家公路航线的速度限制的两倍多。