你还记得的时候人们会在开车前热身汽车自外面冷吗?那些日子已经一去不复返,你不需要热身车了,除非你的车从1980年代。我们跳进为什么之前你不应该这样做,让我们来谈谈为什么他们在第一时间。
汽车从那个时代特色化油器,小扭板控制的空气和燃料量引入到引擎。现在,如果汽化器太冷了,将抑制其工作和最终的结果是,空气和燃料的比例混乱导致了汽车失灵或烟熏跑。上面的空气和燃料混合汽车活塞和混合然后通过的上行冲程活塞压缩前点燃这活塞推回。
幸运的是,最后一辆装有化油器是在美国销售的1990年斯巴鲁Justy。因此,在美国现在carburetor-equipped汽车并不多。售出后的汽车电子燃油喷射系统,利用传感器保持空气和燃料的比例。因为他们利用传感器、比例不受低温的影响。
这并不意味着你应该快走在一辆汽车就启动它。按燃料效率建议由EPA和美国能源部,轻轻“大多数制造商建议开车大约30秒。”Magliozzi射线,主持人说的车说,“适当的程序启动汽车。如果它开始和继续运行,把它放在开车去。“空转你的车已被确定为一个相当大的源有限公司2排放量的环保组织。
以下信息已经由美国和按照可持续,美国人平均每天花约16分钟空转,相当于驾驶八英里。的神话比空转引擎开始消耗更多的燃料也是一个袋的谎言。
头垫片仍使得橡胶和尼龙的岩石在寒冷的天气。汽缸垫本质上是旨在帮助密封高压爆炸。吹头垫片在MN的第一原因是由于不让你的车正常起飞前热身。吹头垫片修理容易成本超过1500美元。石油也需要一个热身的机会,瘦了所以它可以进入你的连杆和主轴承提供适当的润滑,除非你喜欢有一个旋转杆轴承和连杆铿锵有力的在你的低端。
不得不说,我不相信2分钟空转是相当于1英里驾驶,这需要不断推动30英里每小时的速度与发动机在怠速。
清理挡风玻璃呢?
我住的地方在加拿大的温度,通常能减到-30 c和-40 c主要由于霜冻和雪在windows上车辆需要热身。Diesal引擎特别需要关闭操作温度,以便喷油器不失败。加州没有空闲的很好但不是世界上的其他国家
您需要热身油很少,除非你不关心你的发动机损坏。也如果你住在东海岸在冬天身体是不可能开始th汽车起飞,除非你的车配备谷歌相机所以你可以看到,你尤其是你公园外。所以你可以拯救地球,但你可能在一次车祸中自杀。我猜是你的决定,我接变暖车和生活。
这并没有说服我不要温暖的车里。虽然我变暖车所以不是冻结。不知道为什么别人如果还有另一个原因。
我认为在现代汽车“变暖”在冬天更让石油温暖和流传虽然引擎之前加载。你是说天气好才开始冷车,烧橡胶?
吉姆,你的右手边。这是一个原因。另外一个原因是,这样发动机升温以一种统一的方式来防止过早异常的器皿。我花了15年的技工在我去学校之前是一个工程师,我有一个不错的主意我谈论什么。现在,所有的被说,我从不让我的车热身。我想今天在发动机使用的材料更耐药的一些更严厉的驾驶条件只要你做相应维护它不应该是一个真正的大问题。如果你不做维护石油通道可以涂有污泥和石油不会流经他们很好,直到油加热。这可能会导致石油饥饿关键部分,最终导致灾难性的失败。
不要听这个网站。如果他们是如此肯定我想检查他们的汽车。
你做了测试并记录数据?
你做了任何研究吗?
嗨,吉姆,
其实我阅读手册我最近购买的汽车之一,实际上说最好是尽快启动汽车,开车而不是等待热身。