处于一种慢性司机短缺,一项新的研究声称,无人驾驶技术会取代90%的长途运输。货运部门遭受重大的人力短缺。根据美国卡车协会货运行业将面临一个500000 -卡车司机短缺,为了充分满足预期的运输需要。最重要的中间转换自动驾驶semi-trucks会带来最大的消除一天的小时数,司机可能驱动的。
自主车辆的一个优点将减少交货时间。例如,在美国,卡车司机被要求运输部门工作11个小时转变之后,10个小时的休息时间。司机和雇主违反监管面临刑事指控或严厉处罚。
如果研究人员预测自主长途运输会是什么样子的是对的,交通部门可能会失去多达500000个工作岗位。这不仅包括长途卡车,而且基础设施和维修人员在卡车停下来帮助那些卡车司机在他们的旅行。这样的人员将是不必要的无人驾驶卡车完成了大部分的旅程。减少的就业前景可能部分缓解。研究预测,就业转移中心将大幅恢复就业流失在卡车停止为那些现在使用。
最近的出货量是就业的替代建议。然而,货运行业有时较低收入的工作。寻找新的职业可比平均工资约44000美元的失业的卡车司机,据调查。不幸的是,有一些巨大的不确定性。首先,自动车辆需要提高他们的谈判能力不好的条件。此外,一些州当局尚未为自主设置。接下来,还有设备考虑:所有的配送中心,货物将从兴奋剂类似物转移到计算。
尽管如此,如果运输公司在操作美国阳光地带他们会有效地平衡人类流量的10%,根据研究。如果机器人安装countrywide在炎热的季节,但是50%的运输操作自动化。
