路透社的一份新报告称，赛博卡车要到2023年底才会大规模生产。这个日期距离最初计划投入生产已经过去了两年，距离首次公布已经过去了四年。
然而，这个时间线并不完全可信。这是一个理想的情况，但似乎没有发生在公司。
特斯拉需要将其提前预订的160万辆汽车转化为销售。当赛博卡车开始接受预订时，客户支付了99美元的押金。这导致客户为他们可能不想购买的几辆车预付了定金，或者只是购买了一个预订位置作为身份的象征，后来却取消了它。它的预订名单迅速增长，以4万美元的底价预订了50万份订单。然而，这个价格现在看来是不切实际的。
马斯克在8月份的特斯拉网络大会上说:“赛博卡车的定价是在2019年公布的，预订价是99美元，所以自那以后发生了很多变化。”“规格和定价将有所不同。我不想说一些坏消息，但我认为我们不可能预料到通货膨胀以及各种各样的问题。我能说的是赛博卡车将会是一个非常棒的产品。这将是一台非常好的机器。”
当这款卡车公布时，它是市场上唯一的一款。然而现在，传统汽车制造商已经形成了竞争。福特推出了全电动的F-150, GMC推出了悍马EV, Rivian推出了R1T。不久，通用汽车还将发布雪佛兰Silverado EV和GMC Sierra。更多的承诺来自大众的Scout品牌，丰田，Canoo, Lordstown以及。
特斯拉的爱好者们仍然兴奋地看到赛博卡车的最终版本。为了满足仍在持续的兴奋，特斯拉必须在规模缩小之前尽快交付产品。
