特斯拉的赛博卡车仍在掀起波澜。为了继续生产过程，特斯拉终于得到了“Giga压力机”，这也是公认的世界上最大的铸造机。这说明特斯拉离实现赛博卡车流水线生产的目标又近了一步。特斯拉从一家名为“Idra”的意大利公司那里收购了这些价值数百万美元的机器部件，这家公司专门生产这些巨型铸造部件。
制造网络卡车的想法在2019年再次出现，但当时特斯拉正在寻找一种能让开发过程顺利进行的合适技术。当时需要一台巨大的压铸机，现在它已经从Idra获得了。然而，第一个模型的“千兆印刷机”付诸实践弗里蒙特工厂到2020年，具有惊人的55000到61000千牛顿的潜能。
目前收购的重达9000磅的“千兆压榨机”正被用于制造网络卡车的骨架。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)最近证实了这一消息，他表示，制造网络卡车的车身需要更复杂的技术和性能更高的铸造机器。
根据特斯拉，赛博卡车的外壳具有极高的耐用性和乘客保护能力。从几乎坚不可摧的外骨骼开始，每个组件都设计了优越的强度和耐久性，从超硬30X冷轧不锈钢结构皮到特斯拉装甲玻璃。”
另一方面，特斯拉也一直在生产Model Y，但只生产了车身的后半部分，该部分与大约70个不同的零部件相互作用。这最终导致了生产成本的降低和正在进行的过程中的效率。在消化了德克萨斯州超级工厂(Gigafactory)的巨型机器后，特斯拉现在正致力于生产Y型车的前后铸件部件。
据报道，通过这些巨型铸造机的网络卡车的生产过程预计将于2023年开始，并将很快投入商业使用。然而，有关其定价的信息尚未披露。
