隔音材料在生活中扮演着重要的角色，尤其是如果你住在机场或火车站附近的话。火车引擎或喷气发动机的轰鸣声通常会妨碍任何人的一天。然而，隔音材料最重要的用途是在飞机本身。如果喷气发动机的声音大到可以干扰附近的房屋，想象一下在一架真正的飞机里会是什么感觉。
这就是隔音材料发挥作用的地方，所有的飞机都是高度绝缘的，以防止来自喷气机的声音，甚至是高速飞过的空气产生的噪音进入机舱，打破你的耳膜。这种绝缘是有代价的，那就是飞机本身的总重量。传统的吸声器，如动力学KUA，密度为32公斤/立方米。这就是巴斯大学制造的石墨烯气凝胶发挥作用的地方。
这种气凝胶可能是有史以来最轻的隔音材料。尽管每立方米的重量只有2.1公斤，但它却能降低高达16分贝的噪音。与常规的聚酯聚氨酯吸声剂相比，这种新型氧化石墨烯-聚乙烯醇气凝胶的重量不到等效的传统声学泡沫的十五分之一。
领导这项研究的Michele Meo教授说:“这显然是一种非常令人兴奋的材料，可以在许多方面应用——最初是在航空航天，但潜在的许多其他领域，如汽车和海洋运输，以及建筑和建筑。”。
他们进一步解释说:“我们成功地通过使用氧化石墨烯和聚合物的液体组合来生产这种极低的密度，聚合物是由搅拌气泡和冷冻铸造形成的。在最基本的层面上，这种技术可以与搅拌蛋白来制作蛋白霜相比——它是固体的，但含有大量空气，因此不影响重量或效率，从而在舒适度和噪音方面获得很大的改善。”
根据这项研究，气凝胶可以将目前喷气式客机105分贝的发动机轰鸣声降低到接近95分贝的吹风机。这项研究发表在《自然科学报告》杂志上，你可以阅读研究的原文在这里．研究人员认为，隔音并不是他们从这种新材料中获得的唯一用途。
他们还认为气凝胶可以在防火、电磁屏蔽等其他领域发挥作用，他们还可以进一步开发它，以提高其散热能力。该团队表示，这种气凝胶可以在一年半多的时间内实现商业化并投入使用。
