机场是庞大的装置，如果其中一些要腐烂，那是出于一些加剧的政治紧张局势，甚至战争本身都破坏了周围的环境。世界各地有一些废弃的机场，每年曾经促进数百万名乘客，但现在它们不过是巨大的鬼屋结构，人们完全避免了。这是世界各地的一些怪异的废弃机场：
1.塞浦路斯尼科西亚国际机场
曾经是一个大型机场，现在是土耳其，塞浦路斯和希腊之间领土争端的受害者，双方都不愿意放手。
2.美国约翰斯顿环礁机场
它曾经是太平洋中部的一个小岛，该小岛在地下医院里装有美国军事基地，并在第二次世界大战中受到了致命的日本潜艇的几次袭击。战后被放弃。
3.希腊埃利尼科恩机场。
这是一个历史悠久的机场，距离雅典本身4公里，最初是在1938年首次建造的，然后才被德国人占领，并成为了卢夫夫空的飞机场，在东部入侵中进行爆炸案。战争结束后，它变成了一个繁忙的国际机场，一直到2004年的雅典奥运会一直迫使政府为此目的造成另一个机场。现在它被废弃了，财务紧张的国家不知道该怎么办。
4.西班牙卡斯特隆·科斯塔·阿扎哈尔机场
现在，这是最奇怪的。该机场于2011年完成并开业，但尽管对其进行了1.5亿欧元的投资，但仍未看到一次飞行。许多人将其归咎于当地的政客卡洛斯·法布拉（Carlos Fabra），他现在因法院的腐败而受到调查。是他游说这个机场。
5.西班牙唐奎特机场
西班牙似乎是废弃机场的墓地。这是该国的第一个也是最后一个私人国际机场，耗资高达11亿个私营部门投资。该公司运营破产后，它于2012年4月被放弃。
6.美国Stapleton国际机场
该机场的案件与其他案件不同，因为该机场在退役后不久几乎在1997年的暴风雨中被摧毁。它只留在旧的控制塔后面。
7.德国柏林Tempelhof
这是五角大楼完成之前世界上最大的建筑。在战后不久，通过收集盟军地面任务急需的补给品，在苏联强迫的柏林空运中发挥了重要作用。它终于关闭并转变为公园。因此，尽管如此，它根本没有被放弃。
8.英国克罗伊登机场
克罗伊登（Croyden）是第二次世界大战之前仅有的三个国际机场之一，它是标志性的地标，因为它是第一个拥有控制塔的适当机场。如今，旧机场的一部分仍然存在。
9.加沙加沙国际机场
该机场于1998年开业，开放，为世界其他地区提供了急需的连通性，并且在一个日历年中看到了约70万乘客。但是，几年后，以色列部队炮击了其雷达站和控制塔，迫使它关闭并消除了穷国中唯一的机场。跑道在几周内被推销。
10.美国埃尔托罗海军陆战队航空站
该机场位于加利福尼亚沙漠中，著名地用于威尔·史密斯（Will Smith）的大片电影《独立日》（Independence Day）。它在世纪之交被遗弃。
11.香港凯国际机场
这是该市的主要机场已有71年了，但其交通转移到了新的Hong Long国际机场。它使周围环境的壮丽景色更加特别。
12.盖勒维尔，美国沙万克
从跑道的条件下可以看出，它很老。它曾经同时容纳军事基地和平民机场。现在，它属于野生动物保护区。
13.美国纽约的弗洛伊德·贝内特·菲尔德
它被新泽西州的纽瓦克机场取代。它曾经是纽约市的重要机场。现在，就像Tempelhof一样，它是一个公园。
14.美国罗伯特·穆勒市政机场
曾经繁忙的机场剩下的唯一ting是旧的控制塔。
15. Canute AFB，美国兰图尔
这是一个古董机场开放，训练飞行员参加战争。它活跃了75年，才在1993年开始关闭。许多建筑物和衣架实际上都被腐烂了。
