购买汽车是一笔大笔费用。因此，它由有价值的材料组成，以确保其安全，耐用和耐电性。当使用和维护正确时，业主可以使用汽车几年，但这并非无敌。
损坏和寿命末汽车很少直接进入垃圾填埋场。取而代之的是，其80％的汽车零件可以被回收和重新利用。甚至金属也被卖回汽车制造商以制造新的钢。
汽车残骸处于车辆回收过程的最前沿。在全球范围内，重新利用车辆通常以相同的方式进行。因此，无论是来自汉密尔顿，新西兰还是其他地方，这都是汽车破坏者如何帮助每个人更安全的行星。
什么是汽车破坏？
汽车破坏是负责任，有效地重新利用损坏或退役的车辆，减少浪费并最大程度地减少潜在环境风险的行为。这些汽车在发生严重事故后可能被宣布为无法修复，或者已经结束了其寿命。
听起来可能有些冒险，但是与其他地方一样，汉密尔顿的汽车破坏者其他汽车破坏服务并没有为了娱乐而回收。汽车破坏或回收利用旨在通过正确拆除损坏的车辆来减少全球污染。汽车破坏者不会将汽车腐烂在垃圾填埋场中，而是会拿出可重复使用的零件并出售它们。他们遵循相同的过程，以确保有效地重复使用损坏的车辆。
5步汽车残骸在重新利用车辆方面做
在全球范围内，从损坏的车辆中回收了几吨金属和其他材料。这些回收的备件通过回收和重新利用为新的生活提供了新的生活。例如，钢，玻璃和塑料组件被卖回汽车制造商。
车汉密尔顿汉密尔顿其他类似的公司首先要彻底看汽车，拿出可以重复使用的零件，将空的车辆压碎，然后卖回汽车制造商。
- 彻底的汽车检查
垃圾车要么出售或交给汽车回收商。一旦与回收商在一起，汽车破坏者就通过检查汽车开始了这一过程。这些公司经常提供现金以换取您的车辆，无论其状况如何。该公司可能会在极少数情况下决定翻新或修理车辆。但是，在大多数情况下，重新利用它是前进的最佳路线。
- 识别出售或保留的零件
在检查车辆时，回收器会库存一份汽车零件，这些汽车零件可能会转售给除汽车制造商以外的各个部门。钢，塑料和玻璃总是对汽车制造商的需求。其他第三方（例如建筑材料和珠宝制造商）从破坏的汽车中再利用玻璃。可回收的轮胎可以与其他材料混合道路建设和维修。
- 污染和零件去除
必须排干汽车内的液体，包括制动液，汽油，油和防冻剂。该过程称为污染。这是必要的，因为当不当处理或留在车内时，这些液体可能会有害。
除了这些潜在的危险液体外，可回收零件还从车辆上取出，而不是用于投掷，而是用于销售。轮胎，挡风玻璃，镜子，变速器，皮带，尾灯，门，大灯，内饰和发动机是汽车残骸和类似的回收器所保护的最常见的汽车零件。回收商可以立即使用其中一些项目，而有些则需要维修。因此，除制造商外，汽车机械师和维修店也可能受益于汽车残骸。
汽车残骸并不仅仅对旧车和退役的汽车做这些事情。即使是可能无法修复的现代车辆也可以回收。汽车回收商将取出这些电子零件。一些汽车制造商自己练习重新利用，例如回收技术用于电动汽车电动机。
- 压碎车辆的金属框架
在危险液体以及可重新生产和可回收零件的零件后，还使用磁铁取出一些松散的金属零件。拆除后，只剩下车辆的骨骼进行切碎和压碎。最终产品将是一个与微波炉的大小相当的金属垫。报告表明全球，大约2700万辆汽车每年收回回收。
- 卖给制造商
在出售给汽车制造商之前，由汽车破坏者加工的再生金属将与其他金属形式（如铁和钢）混合。然后，汽车制造商将使用这些废金制造新车的成本较低。除了比新制造的钢价格便宜，废金属还可以通过最大程度地减少钢铁行业的碳足迹和创造钢的资源密集型实践来减少污染。
底线
全球其他地方的汽车残骸和回收商是车辆行业的宝贵参与者。通过优化损坏的车辆的可用性，这些人有助于减少污染。重新利用的汽车比制造新的汽车更少，在此过程中保留了环境。
