罗伯特·米切尔告诉的悲伤和悲剧故事fifth-to-second齿轮减速GR丰田雅力士前一周。
司机打算将排档杆丰田雅力士第四齿轮时不小心他把车第二次在德国纽伯格林马场。错误的转变导致了机械overrev,不过幸运的是,他应用离合器回来时发生。没有任何迹象显示失败后,和米切尔了几圈,但不幸的是,第二天车死在了大腿上。
顶点决定脱下引擎,wrong-shift导致丰田的保修无效,和损失显而易见阀盖移除。overrev导致一个进气阀门浮动,和活塞迫使阀,阀弹簧上的摇臂,迫使倒塌。这卡打开阀门导致气缸的压缩的损失。
考虑到一切,破坏并不是那麽糟,多亏了离合器的及时应用程序,使发动机达到正常操作速度。如果离合器不应用于时间,它会在失去压缩成本至少一两个气缸,和发动机的金属碎片。
恢复汽车运行不会是一件容易的事,因为GR雅力士是一个新的模型。丰田还没有做出服务手册供车,所以对其部分。从丰田本身使顶点需要援助,或汽车的闲置状态很长时间了。
完美的提醒,难怪技术到目前为止,仍无法预防和机械overrev成本破损的引擎的内部零件。我们都犯了这个错误。然而,这样做虽然转速跟踪其最大的汽车价格可能比游弋在做这件事。一位做一个简单的,诚实的错误与非凡的后果,给他的高速。
