这款新的太阳能汽车声称您可以在不收费的情况下驾驶它数月

太阳能电动汽车的先驱Lightyear已达到了一个重要的技术性能里程碑一年一辆太阳能电动汽车（SEV）。公司宣布它已经完成了20次耐久性测试。

该公司的任务是进行清洁交通并在世界各地交付。远程太阳能汽车的想法具有改变移动性的巨大潜力，使您可以开车数月而无需充电。

Lightyear首席执行官Lex Hoefsloot在接受采访时说：“已经有了我们的第一款车型，在荷兰，在夏季，您可以在每天通勤时开车几个月，而无需收取费用。”

Lightyear的第一个模型的范围超过440英里，功耗为83 WH/km，比任何现有的EV少三倍。以这种速度，即使是最节能的电动汽车，也会消耗大约50％的能量。SEV屋顶上的太阳能电池板可以以每小时12公里的速度充电。据该公司称，许多驾驶员可以长时间驾驶太阳能。

但是，Lightyear并不是唯一提供SEVS的公司。德国初创企业Sono Motors正在开发包括248个太阳能电池的车辆。此外，现代和其他经典汽车制造商正在开发带有太阳能屋顶的车辆，这表明太阳能可充电高达60％。

Hoefsloot说：“包括Lightyear在内的各种初创企业都着重于设计高效的太阳能汽车，而更传统的汽车制造商也正在加以实现。”

根据Hoefsloot的说法，全球绿色和干净的运动，尤其是鉴于IPCC的最新气候变化报告，表明人们认为SEV比以往任何时候都多。

Hoefsloot解释说：“欧洲已经有许多国家希望在2030年之前禁止出售冰车。”“当然，这是个好消息，但我们确实相信我们需要更多地专注于过渡到太阳能汽车的过渡。例如，设计更有效的太阳能电池板将在此过渡中有很大帮助。”

他补充说：“我们的目标是交付15年内的汽车，确保您只需要每年一次或两次，欧洲的每个普通车手。”

通过将其SEV原型拖到道路上，Lightyear设法通过了两个关键的里程碑。首先，在7月​​，Lightyear进行了轨道测试，证明了原型灯泡可以以单电池充电441英里（709公里）行驶441英里（709公里）。目标是从小电池中获得尽可能多的范围，因此电池和太阳能电池板看起来不会太大。

10月18日，该公司进行了为期一周的耐久性测试，以验证和验证车辆的所有性能假设。除了汽车的技术性能外，其他即将进行的处理测试还包括碰撞测试和官方WLTP驱动周期测试。

在下面的视频中，车辆被驾驶在崎rough的地形和坑洼的道路上，以证明其承受真实道路场景的能力。

Lightyear全都适合制造浅色，以提供干净的机动性。在2022年上半年，将制造一个独家系列的946个Lightyear系列。Lightyear打算在2024年进入大众市场。