提出了在柏林航展,小型“雷神”吸引了一个令人印象深刻的人群虽然被展出的一个小型飞机。背后的原因它的受欢迎程度是托尔是世界上第一个3 d打印飞机。
没有窗户的飞机小于4米长,重约21公斤。飞机是雷神的名称,缩写的高科技目标在现实中进行测试。托尔是很像一个巨大的白色的模型飞机。
欧洲航空巨头来自托尔作为一个巨大的成功。制造商的雷神,空客认为未来将飞机制造行业带来革命性的变化使企业节省时间,精力,金钱,和燃料。德特勒夫·Konigorski,负责发展中托尔的空客,自豪地展示了他的创造:
“这是一个测试的3 d打印技术。我们希望看到如果我们能加快开发过程通过使用3 d打印技术不仅对各个部分,但对整个系统。”
除了它的电子元件,整个雷神已经由聚酰胺的结构。
托尔起飞去年11月首航。首航的首席工程师,贡纳hasse还称赞空客最新创建的。
“小飞机飞漂亮,它非常稳定。”
空中客车和波音公司正在使用3 d印刷生产部分A350和波音B787 Dreamliner客机。工业原型专家认为,金属零件生产的飞机可以30 - 50%重量轻和生产不制造垃圾。
ESA,欧洲太空总署将发射6阿丽亚娜火箭,配备了不少2020年3 d印刷部分。3 d打印技术大幅降低了生产成本,以至于阿丽亚娜6一直预测成本的一半,阿丽亚娜5所示。
最新的3 d打印机可以打印各个部分15英寸长。机器可以用来制造复杂的设计。空客的负责人Charmeau表示,该公司目前在3 d打印引擎组装的机制。发动机装配组合在一起从270不同的部分,3 d打印了下来三个部分。
技术的生态影响是更轻的飞机消耗更少的燃料,造成空气污染。负责人拉尔夫Fuecks智囊团德国绿党重申了他的信念:
“减少碳排放在航空,决定性的问题是激进的技术创新在相对较短的时间。”
航空航天工业高的希望压在了3 d打印技术安全、环保的空中旅行的经历。
